Цена BMW 520 в Эстонии
По 277 активным объявлениям на рынке Эстонии BMW 520 стоит в среднем (медиана) 19 000 € (обычно 11 490-28 900 €). Ниже видно, как цена распределяется по году выпуска, реальные примеры объявлений и бесплатная проверка конкретного авто.
Данные на 31 августа 2026 г.: 277 активных объявлений, 26 добавлено за последние 7 дней.
Что можно купить за эти деньги: BMW 520
Объявления разбиты на три ценовые трети: типичный год выпуска и пробег в каждой.
- До 14 600 € (34% объявлений): обычно 2013 год выпуска, медианный пробег 234 000 км.
- 14 600 до 24 977 € (34% объявлений): обычно 2018 год выпуска, медианный пробег 179 000 км.
- Свыше 24 977 € (33% объявлений): обычно 2023 год выпуска, медианный пробег 57 000 км.
Каждый год возраста делает машину в среднем на 13% дешевле.
Цена BMW 520 по году выпуска
Медианная цена для каждого года, где достаточно объявлений.
Примеры объявлений с рынка
Подборка активных объявлений по всему диапазону цен.
Проверьте перед покупкой: BMW 520
Известные слабые места модели из нашего гида покупателя.
- Растяжение и износ цепи ГРМ на дизеле N47 часто встречаются на ранних моторах, реже на F10 (примерно 2010-2013). Самые тяжёлые отказы приходились на N47 до 2011 года, и большинство машин F10 получили доработанную цепь, которая отказывает заметно реже, но это по-прежнему та неисправность, которая способна угробить двигатель. У N47 цепь расположена сзади двигателя, и растянутая цепь стучит на холодном пуске со стороны моторного щита. Если цепь перескочит или оборвётся, двигатель может получить серьёзные повреждения, а так как цепь сзади, работа очень трудоёмкая. Заложите 1 500-2 500 € на профилактический комплект цепи; вышедший из строя двигатель обойдётся гораздо дороже. Любой стук на холодном N47 считайте сигналом «остановиться и проверить».
- EGR-радиатор на дизелях N47, B47 и N57 стал причиной настоящего отзыва BMW по безопасности: радиатор может протекать внутри, позволяя охлаждающей жидкости смешиваться с сажей выхлопа, что в редких случаях приводило к тлению и риску возгорания. Проверьте, что работы по отзыву выполнены. Если машина всё ещё показывает необъяснимую потерю охлаждающей жидкости или ошибку EGR, заложите 400-800 € на радиатор и сопутствующие детали.
- Пластиковые детали системы охлаждения на обоих поколениях по сути расходники: электрическая помпа, термостат и пластиковые корпуса выходят из строя скорее от возраста, чем от пробега, часто выдавая предупреждение о перегреве или уровне жидкости. Помпа и термостат вместе в независимом сервисе обычно стоят 500-900 € с установкой.
Частые вопросы
Сколько стоит BMW 520 в Эстонии?
На рынке Эстонии медианная цена BMW 520: 19 000 €, обычно от 11 490 до 28 900 €. Рассчитано по 277 активным объявлениям на 31 августа 2026 г..
Сколько стоит BMW 520 2017 года?
Медианная цена BMW 520 2017 года: 19 399 € (31 объявлений). Сейчас это самый предлагаемый год выпуска.
Как год выпуска и пробег влияют на цену BMW 520?
До 14 600 € (34% объявлений): обычно 2013 год выпуска, медианный пробег 234 000 км. 14 600 до 24 977 € (34% объявлений): обычно 2018 год выпуска, медианный пробег 179 000 км. Свыше 24 977 € (33% объявлений): обычно 2023 год выпуска, медианный пробег 57 000 км. Каждый год возраста делает машину в среднем на 13% дешевле.
Что проверить у BMW 520 перед покупкой?
Главные пункты проверки собраны ниже и подробно разобраны в гиде покупателя BMW 520. Растяжение и износ цепи ГРМ на дизеле N47 часто встречаются на ранних моторах, реже на F10 (примерно 2010-2013). Самые тяжёлые отказы приходились на N47 до 2011 года, и большинство машин F10 получили доработанную цепь, которая отказывает заметно реже, но это по-прежнему та неисправность, которая способна угробить двигатель. У N47 цепь расположена сзади двигателя, и растянутая цепь стучит на холодном пуске со стороны моторного щита. Если цепь перескочит или оборвётся, двигатель может получить серьёзные повреждения, а так как цепь сзади, работа очень трудоёмкая. Заложите 1 500-2 500 € на профилактический комплект цепи; вышедший из строя двигатель обойдётся гораздо дороже. Любой стук на холодном N47 считайте сигналом «остановиться и проверить». EGR-радиатор на дизелях N47, B47 и N57 стал причиной настоящего отзыва BMW по безопасности: радиатор может протекать внутри, позволяя охлаждающей жидкости смешиваться с сажей выхлопа, что в редких случаях приводило к тлению и риску возгорания. Проверьте, что работы по отзыву выполнены. Если машина всё ещё показывает необъяснимую потерю охлаждающей жидкости или ошибку EGR, заложите 400-800 € на радиатор и сопутствующие детали. Пластиковые детали системы охлаждения на обоих поколениях по сути расходники: электрическая помпа, термостат и пластиковые корпуса выходят из строя скорее от возраста, чем от пробега, часто выдавая предупреждение о перегреве или уровне жидкости. Помпа и термостат вместе в независимом сервисе обычно стоят 500-900 € с установкой.
AI-консультант в тоне бывшего продавца, отвечает на основе наших проверенных данных о модели и сегодняшнего рынка.
277 в продаже в Эстонии сейчас, медиана 19 000 €
Смотрите конкретный BMW 520?
Сделайте бесплатную проверку перед покупкой: справедлива ли цена, слабые места модели, что проверить и готовый сценарий торга.
Бесплатная проверкаДругие модели этой марки
Данные: активные объявления на рынке Эстонии (auto24, autoportaal, soov, veego).