BMW 520 hind Eestis
277 aktiivse kuulutuse põhjal Eesti turul maksab BMW 520 mediaanhinnaga 19 000 € (tüüpiliselt 11 490-28 900 €). All näed, kuidas hind jaguneb väljalaskeaasta järgi, päris näidiskuulutusi ja saad teha tasuta ostukontrolli konkreetsele autole.
Andmed seisuga 31. august 2026: 277 aktiivset kuulutust, 26 lisandus viimase 7 päevaga.
Mida BMW 520 puhul raha eest saab
Kuulutused kolmes hinnakolmandikus: mis aastakäik ja läbisõit on igas kolmandikus tavaline.
- Kuni 14 600 € (34% kuulutustest): tavaliselt 2013. aastakäik, mediaanläbisõit 234 000 km.
- 14 600 kuni 24 977 € (34% kuulutustest): tavaliselt 2018. aastakäik, mediaanläbisõit 179 000 km.
- Üle 24 977 € (33% kuulutustest): tavaliselt 2023. aastakäik, mediaanläbisõit 57 000 km.
Iga aastakäigu võrra vanem auto on keskmiselt 13% odavam.
BMW 520 hind väljalaskeaasta järgi
Mediaanhind iga aastakäigu kohta, kus on piisavalt kuulutusi.
Näidiskuulutused turult
Valik aktiivseid kuulutusi üle hinnavahemiku.
Enne ostu kontrolli: BMW 520
Mudeli teadaolevad nõrgad kohad meie ostujuhendist.
- Jaotusketi venimine ja kulumine on N47 diislil varastel mootoritel sage, F10-l (umbes 2010-2013) harvem. Kõige rängemad rikked koondusid 2011. aasta eelsetele N47-dele ja enamik F10 autosid sai uuendatud keti, mis tõrgub palju harvemini, kuid see on endiselt ainus viga, mis võib mootori hävitada. N47 kett asub mootori taga ning venitatud kett klõbiseb külmkäivitusel tuletõkkeseina poolt. Kui kett hüppab või katkeb, võib mootor saada raske kahjustuse, ja kuna kett on taga, on töö tööjõumahukas. Ennetava ketikomplekti eelarve on 1 500-2 500 €; purunenud mootor läheb tunduvalt kallimaks. Iga külma N47 klõbin on märk, et tuleb kohe peatuda ja kontrollida.
- EGR-jahuti N47, B47 ja N57 diislitel: BMW tegi tõelise ohutusalase tagasikutsumise, sest jahuti võib seest lekkida, lastes jahutusvedelikul seguneda heitgaasi tahmaga, mis harvadel juhtudel viis hõõgumise ja tuleohuni. Kontrolli, et tagasikutsumise töö on tehtud. Kui auto näitab endiselt seletamatut jahutusvedeliku kadu või EGR-i viga, arvesta jahuti ja sellega seotud osade jaoks 400-800 €.
- Jahutussüsteemi plastosad on mõlemal põlvkonnal kuluosad: elektriline veepump, termostaat ja plastkorpused kipuvad rikki minema pigem vanusest kui läbisõidust, andes sageli ülekuumenemise või jahutusvedeliku hoiatuse. Veepump ja termostaat koos maksavad sõltumatus töökojas tavaliselt 500-900 € paigaldatuna.
Korduma kippuvad küsimused
Kui palju maksab BMW 520 Eestis?
Eesti turul on BMW 520 mediaanhind 19 000 €, tüüpiline vahemik 11 490 kuni 28 900 €. Arvutatud 277 aktiivse kuulutuse põhjal seisuga 31. august 2026.
Kui palju maksab 2017. aasta BMW 520?
2017. aasta BMW 520 mediaanhind on 19 399 € (31 kuulutust). See on hetkel enim pakutud aastakäik.
Kuidas sõltub BMW 520 hind aastakäigust ja läbisõidust?
Kuni 14 600 € (34% kuulutustest): tavaliselt 2013. aastakäik, mediaanläbisõit 234 000 km. 14 600 kuni 24 977 € (34% kuulutustest): tavaliselt 2018. aastakäik, mediaanläbisõit 179 000 km. Üle 24 977 € (33% kuulutustest): tavaliselt 2023. aastakäik, mediaanläbisõit 57 000 km. Iga aastakäigu võrra vanem auto on keskmiselt 13% odavam.
Mida BMW 520 juures enne ostu kontrollida?
Tähtsamad kontrollpunktid on kokku võetud allpool ja täies pikkuses BMW 520 ostujuhendis. Jaotusketi venimine ja kulumine on N47 diislil varastel mootoritel sage, F10-l (umbes 2010-2013) harvem. Kõige rängemad rikked koondusid 2011. aasta eelsetele N47-dele ja enamik F10 autosid sai uuendatud keti, mis tõrgub palju harvemini, kuid see on endiselt ainus viga, mis võib mootori hävitada. N47 kett asub mootori taga ning venitatud kett klõbiseb külmkäivitusel tuletõkkeseina poolt. Kui kett hüppab või katkeb, võib mootor saada raske kahjustuse, ja kuna kett on taga, on töö tööjõumahukas. Ennetava ketikomplekti eelarve on 1 500-2 500 €; purunenud mootor läheb tunduvalt kallimaks. Iga külma N47 klõbin on märk, et tuleb kohe peatuda ja kontrollida. EGR-jahuti N47, B47 ja N57 diislitel: BMW tegi tõelise ohutusalase tagasikutsumise, sest jahuti võib seest lekkida, lastes jahutusvedelikul seguneda heitgaasi tahmaga, mis harvadel juhtudel viis hõõgumise ja tuleohuni. Kontrolli, et tagasikutsumise töö on tehtud. Kui auto näitab endiselt seletamatut jahutusvedeliku kadu või EGR-i viga, arvesta jahuti ja sellega seotud osade jaoks 400-800 €. Jahutussüsteemi plastosad on mõlemal põlvkonnal kuluosad: elektriline veepump, termostaat ja plastkorpused kipuvad rikki minema pigem vanusest kui läbisõidust, andes sageli ülekuumenemise või jahutusvedeliku hoiatuse. Veepump ja termostaat koos maksavad sõltumatus töökojas tavaliselt 500-900 € paigaldatuna.
AI-nõustaja endise automüüja toonis, vastab meie kontrollitud mudeliteadmiste ja tänaste turuandmete põhjal.
277 müügis Eestis praegu, mediaan 19 000 €
Vaatad konkreetset BMW 520?
Tee tasuta ostukontroll: kas hind on õiglane, mudeli nõrgad kohad, mida üle vaadata ja valmis läbirääkimisstsenaarium.
Tee tasuta kontrollTeised selle margi mudelid
Andmed: aktiivsed kuulutused Eesti turul (auto24, autoportaal, soov, veego).