Audi A4 B8/B8.5 (2008–2016): tüüpvead ja kas tasub osta?
B8 ja B8.5 A4 on viimistletud, kuid hooldustundlik: hoia õlivahetused korras või mootor karistab sind. Selge hooldusajalooga ostetuna on see stiilne ja võimekas auto; pimesi ostetuna võib see raha neelata.
Tugevused
- Viimistletud ja vaikne sõit
- Hea Quattro haare talvel
- Hea jääkväärtus
Nõrgad kohad ja tüüpvead
- 2.0 TFSI õlikulu varastel EA888 Gen 2 mootoritel
- Multitronic CVT probleemid esiveolistel enne 2014 autodel
- Ajamiketi pingutaja 2.0 TFSI-l
Hooldus läbisõidu järgi
- Ajamiketi pingutaja, kui 2.0 TFSI EA888 Gen 2
- Õlikulu test
- Haldexi õli Quattrol
- DSG õlivahetus
Soovituslik kontroll. Tegelikud intervallid sõltuvad mootorist, varustusest ja kasutusest.
Kas tasub osta?
Jah, kui see on dokumenteeritud auto õige mootoriajalooga. 2.0 TFSI korda tehtud pingutaja ja õlipõletuseta, või TDI Quattro täieliku hooldusega, on hea ost. Väldi varaseid õlipõletajaid ja esiveolisi Multitronic autosid ilma ajaloota.
Korduma kippuvad küsimused
Kas Audi A4 B8 on usaldusväärne?
Võib olla, kuid on hooldustundlik. Teadaolevad riskid on 2.0 TFSI õlikulu, ajamiketi pingutaja ja Multitronic CVT. Dokumenteeritud auto väldib enamiku muredest.
Mis on Audi A4 B8 levinud probleemid?
Õlikulu varastel 2.0 TFSI EA888 Gen 2 mootoritel, ajamiketi pingutaja kulumine ja Multitronic CVT vead esiveolistel enne 2014 mudelitel.
Millist Audi A4 mootorit osta?
Hilisem TFSI uuendatud pingutaja ja õlipõletuseta, või TDI Quattro täieliku ajalooga, on kindlamad valikud. Kontrolli numbri järgi auto ajalugu.